3月5日，跟着最终一节钢箱梁精准嵌入合龙口，由中交二公局出资建造的平南至岑溪高速公路控制性工程——藤州浔江大桥主桥成功完成毫米级合龙，标志着大桥历经3年艰苦建造，顺利完成全体的结构贯穿，行将进入桥面铺装阶段。
藤州浔江大桥坐落梧州市，是国际首座独塔空间缆斜拉—悬索协作体系桥梁，大桥全长1604米，主塔为“三角塔”造型，塔高238米，主跨1276米。本次合龙段钢箱梁为斜拉悬索穿插区22#钢箱梁，长32.4米，宽11.2米，重达181.7吨。因为合龙精度需控制在毫米级，作业前48小时，项目亲近丈量高程、宽度及风力改变。
建造过程中，项目团队联合多方力气，一起霸占独塔空间缆斜拉—悬索协作体系桥梁结构、智能拉吊索技能、空间缆高效纺丝牵引体系等多项关键技能难题，为我国桥梁走向国际再添一张闪亮手刺。
据介绍，大桥选用双向四车道高速公路建造规范，规划时速120公里，方案于本年二季度通车。大桥通车今后，两岸通行时刻将从1小时缩至5分钟，大大下降沿线城镇农产品运输成本，带动当地肉桂、八角等特色产业的开展。到时，梧州区域横向出省通道之间的交通转化更便当方便，珠江—西江经济区的交通头绪逐渐优化。