近期市场态势不容乐观，三大指数集体下行，全市场超 3200 只个股陷入跌势。然而，题材板块却呈现出别样风景：可燃冰板块资金累计流入 31.21 亿，涨幅达 4.74%；风电设备流入 50.42 亿，涨幅 3.21%；减速器流入 335.08 亿，涨幅 2.59%；海工装备涨幅 2.53%；页岩气涨幅 2.18%；油气开采及服务涨幅 1.94%。这些表现亮眼的板块，整体隶属于此前深入探讨过的深海经济领域。早在 3 月 13 日，我们就已全面剖析了深海经济，在本周市场情绪普遍低迷的情况下，该领域却持续发酵，相关个股表现出众，感兴趣的朋友可重温《深度剖析新题材，深海经济涨停背后的投资密码》，深入探寻其中奥秘。

  新题材往往蕴含着无限机遇，因其具备独特的故事性与良好的预期，且具备较高战略高度。每当旧题材热度消退，资金大概率会流向新题材。相较于老题材的短暂轮动补涨以及受新闻刺激的短期波动，新题材在热点不明朗、轮动频繁的市场环境中，更有机会成就阶段性的短线盈利。不过，鉴于当前市场动荡，深海经济这一题材已活跃一周，后排个股也已纷纷上涨，此时追高存在较大风险，投资者务必审时度势，精准把握资金流向，方能抢占先机。

  值得一提的是，钛金属素有 “海洋金属” 之称。其具备质轻、高强、耐蚀等特性，在盐水或海水以及海洋大气环境中具备卓越的抗侵蚀能力，同时还拥有无磁、透声、抗裂、加工性好等优势，是制造轻型海工装备的优质材料，在船舶及海洋工程领域应用极为广泛。据预测，未来 5 年，船舶及海洋工程领域对钛金属的消费量有望以 10%-25%（CAGR）的速度增长，钛金属将逐步成为该领域的关键应用材料之一。宝钛股份、金天钛业、宝色股份、派克新材等企业，在钛金属相关业务方面具备一定优势。

  从 2024 年底至 2025 年 2 月底，机器人相关话题热度居高不下。历经三月的市场分化与沉淀，当下除了深海经济，机器人的减速器板块最为引人注目。一则重磅新闻来袭，国家地方共建人形机器人创新中心即将发布开放基金，基金总规模达 300 万元。据悉，该基金平均单项目资助金额为 30 - 50 万，围绕平台技术、具身智能、数据集、训练场四大领域及细分 17 个资助方向，主要面向国内高校、科研机构以及企业的优秀青年学者，助力相关研究团队开展基础研究与前沿探索。

  与此同时，以 “新质生产力与全球科学技术合作” 为年度主题的 2025 中关村论坛年会也将开展一系列工作。其中，聚焦要素资源，持续优化产业高质量发展环境是重点之一。政府已成立 8 只互助基金，规模高达千亿元，目前已累计投出 140 亿元，成功带动社会资本投资约 360 亿元，并搭建起一批产业共性技术平台和重大应用场景。例如，全球首个人形机器人半程马拉松，下月即将在北京鸣枪开跑。

  在计算机成本结构中，减速器、伺服电机、控制器堪称三大核心零部件。其中，减速器犹如工业机器人的 “关节”，无论是灵活转动的手腕、肘部，还是膝盖和髋关节，机器人的每一个动作都依赖于关节间的精密协作，而这一切不能离开减速器。它能够将电机非常快速地旋转的动力，转化为机器人所需的低速、高扭矩运动，确保机器人动作稳定且精准，极大地提高了机器人的控制精度和负载能力。据测算，在成本结构占比中，减速器占比最高，达 35%；伺服系统占 21%；控制器占 15%。随机器人行业的迅猛发展，减速器的市场需求也将持续攀升。预计到 2026 年，国内机器人市场对减速器的需求量有望达到 270 台，年复合增长率达 23%。全球市场方面，2025 年谐波减速器规模将达到 129.1 亿元，中国谐波减速器规模预计可达 41 亿元。综合看来，减速器这一关键零部件即将开启商业化发展的新篇章。当前，国产减速器在存量市场中持续推进替代进程，性能已逐步接近世界领先水平。随着国内产量的提升以及价格的下降，减速器存量市场的国产替代空间极为广阔，行业已悄然步入黄金发展期。

  从市场需求角度来看，机器人行业在国家政策扶持与技术不断迭代的双重驱动下，正朝着标准化、规模化方向稳步迈进，产业链迎来全新发展机遇。目前，在运动控制、环境感知、人机交互等方面已取得显著进展，应用场景广泛覆盖医疗、教育、救援等多个领域。由于人形机器人结构较为复杂，对运动性能要求极高，一台人形机器人常常要配置 20 - 50 个减速器。因此，预计在未来几年，人形机器人减速器市场将迎来爆发式增长。预计到 2026 年，国内机器人市场对减速器的需求量有望达到 270 台，复合增长率为 23%。全球市场方面，2025 年谐波减速器规模将达到 129.1 亿元，中国谐波减速器规模预计可达 41 亿元。到 2030 年，全球机器人减速器市场规模有望突破 500 亿美元，年复合增长率超过 20%。随机器人行业的蓬勃发展，减速器市场需求将持续释放，其商业化进程将进一步加速。国产替代在存量市场中的优势将愈发明显，行业发展前途十分广阔。

  近期，机器人 / 减速器 / 轴承 / 汽车概念持续火爆，最高连板数达到 9 天 8 板，奇精机械、襄阳轴承等涨停股表现尤为突出。下面为大家详细的介绍相关企业：

  ：成功将新能源汽车高精度轴承技术引入机器人领域，研发出 P4 级高精度关节轴承，满足谐波 / RV 减速器的需求。目前已与埃夫特、新松等机器人企业达成合作，2025 年一季度订单金额达 2000 万元，且有望进入特斯拉 Optimus 供应链。公司累计获得 200 余项专利，在高速电机轴承、机器人关节轴承等领域技术领先。

  ：作为滚针轴承有突出贡献的公司，深度布局机器人赛道，已成功进入博世、比亚迪、绿的谐波等核心供应链。其 RV 减速器轴承已通过双环传动认证并实现量产，2024 年公司收入预计突破 3 亿元，同比增长 150%。公司累计申请专利 151 项，其中发明专利 29 项，产品性能可对标国际头部企业。

  ：在精密轴承钢球领域占据龙头地位，是陶瓷轴承领域的后起之秀。其产品大范围的应用于减速器、电机等领域。公司成功突破氮化硅陶瓷轴承制造技术，使产品重量减轻 60%，能够很好的满足特斯拉 Optimus 灵巧手 1.5 万转 / 分钟的高速运转需求。公司 70% 的收入来源于 SKF、NTN 等国际巨头客户，同时与比亚迪联合开展车规级陶瓷轴承的研发工作。随技术的慢慢的提升，陶瓷球制造成本有望降至钢球的 20%，市场渗透率提升空间巨大。

  ：在自润滑技术方面处于领头羊，其自润滑轴承（双金属、金属塑料轴承）适用于高负载机器人关节，已与宇树科技开展合作。子公司华纳传动布局微型滚珠丝杠，2025 年产能预计可达 30 万套，重点面向灵巧手领域。公司在自润滑材料领域申请了 43 项专利，热情参加行业标准的制定。

  ：作为国内谐波减速器的绝对龙头，市场占有率超过 65%，成功打破日本 HD 的垄断地位。公司独创的 “三次谐波” 技术，精度可达 30 角秒以内，优于行业标准，产品寿命达 1 万小时，接近国际领先水平，成本相比进口产品降低 40%，适用于特斯拉 Optimus、优必选 Walker X 等主流机型。

  ：专业提供精密减速器及电机产品，涵盖 RV 减速器和谐波减速器等，是人形机器人关节模组的重要供应商。公司产品精度和性能深受客户认可，在市场上具有较高的知名度和竞争力。公司技术积累深厚，目前市值仅 62.96 亿，未来成长空间广阔。

  ：作为特斯拉供应链的潜力股，与舍弗勒（特斯拉丝杠供应商）紧密合作，其微型丝杠产品已进入测试验证阶段。公司采用挤压、滚压等先进制造工艺，与汽车及机器人行业需求高度契合。2024 年公司研发投入占比达 5.3%，通过提升设备国产化率，大大降低了生产成本。

  ：作为 RV 减速器国产替代的先锋企业，是特斯拉人形机器人供应链的核心标的。其产品传动精度≤1 弧分，打破了纳博特斯克的垄断地位。2023 年，公司 RV 减速器出货量突破 20 万台，毛利率达 45%。

  ：在滑动轴承领域勇于创新，自主研发铜粉提纯及复合材料技术，推动滑动轴承逐步替代传统滚动轴承。2025 年，公司机器人关节轴承已进入小批量试产阶段，并计划进入小米、华为等企业的供应链。其产品在耐磨损、低摩擦等核心性能方面已达到国际标准，在中小厂商中形成了明显的技术壁垒。

  ：作为关节轴承领域的有突出贡献的公司，提前布局机器人产业，与小米等企业展开合作，提供连杆总成及前沿技术储备。公司成功突破欧美自润滑关节轴承技术封锁，实现了关键零部件的自主可控。企业具有国内唯一的关节轴承研究所，主导行业标准的制定，掌握数百项发明专利。

  ：公司产品包含行星减速器等，目前杭州湾电机、减速器部分车间已投入生产，同时公司计划实施年产 52 万台电机及减速机项目，积极拓展业务规模。

  ：公司的减速器相关这类的产品主要使用在于新能源汽车领域，在该领域积累了一定的技术实力，为后续业务拓展奠定了基础。

  ：公司子公司专注于工业机器人和 RV 减速机的研发与生产，在相关领域持续发力，推动产品技术升级与市场拓展。

  ：作为国内精密轴承和零部件的领先企业，产品大范围的应用于工业机器人和高端装备领域，形成了机器人与汽车产业双驱动的发展模式。公司在减速器核心零部件领域技术优势显著，为多家减速器制造商提供配套服务，并加速向机器人减速器领域延伸。公司不仅为 RV 减速器企业开发高精度关节轴承，还布局 FPC 柔性线路板，为机器人传动及感知系统提供全方位支持，产品已覆盖汽车、智能机器人、高端装备制造等多个行业。

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  有记者问：据多家报道，消息的人偷偷表示，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他几个国家施压，要求其他几个国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。请问发言人对此有何评论？答：我们注意到有关报道。

  随着中美贸易冲突的升级，两国之间大宗商品的贸易流向正逐渐发生明显的变化：以大豆为例，分析人士指出，巴西有望进一步巩固中国最大大豆进口来源国的地位。美国大豆种植户警告，美国大豆可能将永远失去中国市场。

  潮汕英歌与海阳大秧歌同台斗舞，二者气势各异，一个靠动作，一个靠呐喊，网友：看了一场跨越南北的非遗“对话 ”

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  南京的陈先生因将大门钥匙藏在消防栓后面，导致家中电器被邻居周某多次变卖。近日，法院以盗窃罪判处周某拘役5个月，并处罚金3000元。去年8月19日中午，陈先生接到邻居电话，称其家中有搬家声音，陈先生赶回家中，发现周某冒充房主，正在变卖家中空调。

  近日，世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉被问到有关美国和世贸组织关系的问题时，笑谈这是一个“五年来一次”的问题。记者：“（美国）共和党众议员提出动议，要求特朗普政府让美国退出世贸组织，美国现在还在“船上”吗？如果美国退出，世贸组织如何继续运作？

  玩具业是美国遭受关税冲击最严重的行业之一。美国有线电视新闻网（CNN）指出，对中国生产的玩具加征高额关税，意味着曾经物美价廉的玩具将变成“奢侈品”。美国商务部多个方面数据显示，2024年美国进口了价值177亿美元的玩具，其中75%来自中国。

  （央视财经《第一时间》）始于1900年的美国纽约国际车展，每年都吸引着来自世界各地的大量客商。但今年车展前夕，美国政府的关税政策引发业内震荡。在16日车展开幕的当天，记者来到了车展现场，发现在“关税阴影”下，整个汽车行业似乎弥漫着焦虑情绪。

  美国特朗普政府以所谓“让制造业回流美国”为名大打关税战，引发美国内外普遍批评。几次三番对关税政策的“朝令夕改”更是让美国农业界、商界、工业界、政界甚至包括电影行业在内的文艺界感到混乱和恐慌。

  在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文、编辑小娄2022年12月29日这天，消失在大众视野许久的央视主持人朱军在社交平台上更新了一则内容。

  浙江宁波慈溪是我国三大家电生产基地之一，其中出口美国的占比约16%。慈溪一家家电企业负责人和记者说，他们跟美国客户签署协议时，对方支付了30%的定金；而同规格洗衣机、冰箱的零部件通用性很强，能达到70%。因此，即便美国客户违约，他们也可将产品重新翻包后再次销售。

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