这家善解人意的瑞士公司名叫AirYacht，在“钞能力”的支配下他们正在把这个看似有点天方夜谭的想法转变为现实，打造出一种结合了航空与航海能力的混合动力出行工具，并且该出行工具还同时具备住宅属性，可以在陆地上任何地方安营扎寨。

  这个海空双栖的出行工具被命名为“空中游艇”，它其实算是一个组合交通工具。

  空中游艇的上半部分是一艘长达200米的氦气飞艇，为其提供飞行能力；它的下半部分是一条52米长的超轻全碳纤维游艇，且兼顾住宅功能，负责航行能力。这两个不同的驾驶单元能够准确的通过不同的使用情况分开或合并。

  如果你想远离喧嚣的城市，欣赏空中亦或俯瞰陆地上的各种自然美景，在氦气或空气的推进下，这艘“空中游艇”能够在距离地面100到3000米的高度飞行约一周的时间，其最高飞行速度可达50节（95km/h）。当然，这个飞艇需要3名专业的机组人员来驾驶。

  为了使这艘双栖出行工具对环境更加友好，AirYacht还考虑未来只使用氢燃料作为它的推进燃料。

  当你选择登陆时，空中游艇能够直接进行整体着陆，此时位于下方的游艇会释放一组支柱帮助它在陆地保持稳定。

  如果不需要飞艇着陆，只想进行一次短途陆地旅行，你也可以从一个可容纳12人的快速升降梯下船。

  飞艇着陆后就会化身为一个三层楼的豪华住宅。这应该是除了它独特的旅行方式外，最吸引人的亮点了。

  它可以提供5到6个客舱供10至12名客人住宿。位于右舷和左舷两侧的露台可以在航行或陆地停靠时使用，在船尾还有一个120平方米的露台式休息室。

  这是工业工程师MatthieuOzanne和项目经理GuillaumeHodde的共同创意，二者在2017年共同创立了AirYacht公司。关于游艇部分，他们则邀请来超级游艇设计师FranckDarnet进行合作。

  对于这艘“空中游艇”来说，它有两个设计关键：其一是下方的游艇需要具备良好的空气动力学外观以最好能够降低空中飞行时的阻力；其二，游艇的重量必须尽可能的低。

  所以Darnet为了更好的提高船只的轻量化表现，没有给作为居住区的游艇安装燃油发动机，这就创造出了额外的生活空间以及更灵活的空间布局。

  为了使整体空间的布局更为合理，Darnet还把飞艇机组人员的宿舍设置在住宅区的前上方，也就是与飞艇“连接”的部分，以便机组人员能快速进入飞艇进行驾驶。

  毕竟在普通的超级游艇上，你只能一直呆在海面上，没法越过山丘或山脉。而你在地球上看到的大多数美丽景色，虽然其中有一些是在海岸旁边，但更多的其实都在内陆。

  在AirYacht看来，打造空中游艇的目的是让乘客可以在世界任何地方自由地漫游，从湖泊、海洋到沙漠和山脉。

  在过去的几年里，豪华旅行的热度一直上升，从带迪斯科和酒吧的私人飞机到私人别墅，这可能是富人们在潜意识里越来越想把自己从充满新冠病毒的社会大环境中分离出来。

  就创意而言，我们本次介绍的空中游艇并不算是这类出行工具中的首款产品。其实在今年2月，来自意大利的Lazzarini工作室就推出了飞行游艇的概念，而且他们飞行游艇更像是从科幻片里走出来的。

  设计师PierpaoloLazzarini设计的这艘游艇长度近500英尺（152.4米）。游艇配有8个逆向旋转的电动引擎，为它们提供动力的是游艇上方的太阳能电池板以及超轻电池。

  不过遗憾的是，受制于电池技术的不成熟，Lazzarini的飞行游艇目前仅存在于概念中，但AirYacht的游艇订单已经是开放状态。

  据悉，该公司预计在2026年底完成第一艘空中游艇的交付，届时每年它将生产一到四艘游艇。

  至于价格，有兴趣的人能够最终靠他们的官方网站与该公司联系，AirYacht只会与其潜在买家商讨价格，我们只当看个热闹就好。【iDailycar】

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